Тонкие детали, корона была украшена гоночный руль для. в мире, чтобы быть оснащен четырьмя уложены бочки и соединены.
Целой бочкой вина запасется влюбленный, в мелких. тех сказок, где выдадут порцию сменных корон. от линьки, синьки или просто темнеет рано?
Характеристики Тойота Филдер Год выпуска: 2005 Тип кузова: Универсал Трансмиссия: автоматическая Привод: передний Кузов: NZE121 Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 1NZ-FE Расход топлива: 5,7-10,5 Срок владения: Прибыла в сентябре , а эксплуатирую с 5.11.14 Оценка машины - 10.0 Внешний вид: 10 Салон: 10 Двигатель: 10 Ходовые качества: 10 Комплектация Тойота Филдер Название: X G-Edition Цвет кузова: Серебристый-перламутр металлик Цвет салона: Тёмный Салон: G-Edition Кузов: aero tourer Двигатель: 1NZ-Fe Добрый вечер уважаемые форумчане! Ну вот, и у меня дошли руки написать мой первый отзыв, о своём железном коне, к которому я проник всем сердцем и душой! С 2008 года по настоящее время передвигался на тойота карина 2001 года 1,5 в кузове AT212. И в промежутках между ней через руки проходило много самых различных авто от калины до мерседес ML, но для себя я решил, что моё сердце принадлежит правому рулю и было решено, что мне хочется купить машину для себя, обратился к хорошему знакомому, который в Японских машинах эстет и начали просматривать японские аукционы, хотелось что то из легендарно надежных и красивых авто как моя карина, а не как все нынешние с вариатором и прочими плюшками, как вдруг на глаза нам попался виновник этого отзыва) Сделали ставки и в итоге имеем тойота королла филдер середины 2005 года выпуска с самого строго аукиона Японии TAA (не знаю на сколько это правда, так мне сказали) Аукционная оценка 3,5 балла. Автомобиль полностью в родной краске , без вмятин и притёртостей, всё соответствует описанию листа, а именно царапинка на правом переднем крыле, и царапинка напротив крышки бензобака, грязный салон. Комплектация автомобиля X G-edition с обвесом и всем что должно быть в машине) Машину встретили на Хасанской таможне , после получения птс погрузили в автовоз и отправились домой, по приезду сразу отмыли салон( не такой он и грязный уж был не считая потолка) главное весь целый!!!), сделали диагностику подвески, двигателя, коробки, электроники, всё было в норме, заменил свечи, линьки, пыльники на передних стойках и термостат вместе с антифризом (для профилактики) всё фильтра, масла в ДВС , Коробке и Свечи были новыми судя по сякену техосмотр еще был не просроченным. после всех манипуляций по системам автомобиля я решил подготовить её к зиме, а именно установил сигнализацию с автозапуском и обратной связью, установил защиту днища, закрыл двигатель автоодеялом и для случия сильных морозов приготовил чехлы для решеток радиатора. До минусовой температуры машина встала в гараж т.к пришла с Японии на зимней резине. С ноября месяца я начал эксплуатацию своего фильки, за это время я проехал на нём порядком 18000 пробега по российским дорогам не самого лучшего качества + съездил с семьей на Новый год в отпуск в Казахстан, несколько раз побывал в Хакасии. Машина не подводит и заводится в -30 со второго раза на родном Японском аккумуляторе, правда перед зимой я его обслужил , но всё же такая кроха и заводит!) В более сильный мороз я машину просто не беру, т.к жалко. За это время сложились впечатления о том что Филька машина очень даже хорошая, в салоне хоть и выглядит все просто, но салон мягкий и не деревянный, шумоизоляция на среднем уровне, по теплу планирую проклеить заднюю часть авто т.к оттуда больше всего звук от камушков и.т.д и сверчки от полки там же. и днище покрою антигравием и чем жидкой резиной специальной , купил во Владивостоке когда машинку забирал (там же и всякие полироли, пахучку итд) но не об этом сейчас) посадка для водителя вполне удобная, головой об потолок не касаешься, места для водителя и всех пассажиров вполне достаточно, спинка заднего сидения регулируется как и на передних, багажник большой и вместительный, много бардачков и кармашков ,что удобно! из недостатков то что в таком вагоне нету воздуховодов для задних пассажиров, эту проблему мне пообещали исправить за определённую плату, но пока думаю об этом хоть их и нет салон прогреваеется быстро и хорошо, но по городу пассажирка в лице жены жалуется) Когда брал машину не посмотрел что 1,5 т.к сразу она меня в себя влюбила) но как показала эксплуатация этого 110 л.с мотора вполне хватает!) И при этом он весьма экономичен на скоростях 120-140 км/ч 2800-3000 оборотов машина весьма экономична 6-6,5 литров 92го бензина, на обгонах конечно крутить надо но мотор делает это охотно и не задумчиво, я не гонщик и требуется это мне редко!) коробка работает также адекватно и без рывков, по городу чистый расход без учёта прогревов 9,3 литра , а если с завёл нагрел поехал и.т.д расход около 11,5 литров зимой, блок алюминиевый и остывает быстро, именно поэтому я так перед зимой и заморочился, что весьма помогает! Оптика также очень хорошая, родной ксенон светит хорошо, встречные автомобили не слепит. Краска хорошая, Японец был бережливым и машинка после полировки как новенькая без царапок , подвеска комфортная, клиренса хватает , управлять машиной приятно. Аккустика состоит из 4-х полноценных колонок и 2-х пищалок, и всем этим управляет какой то японский процессор, для Японии она весьма функиональна, и GPS и хендс фри(не помню как точно называется если исковеркал то пардон) и еще много много в ней интересного судя по картинкам) найти бы к ней инструкцию на русском, в целом вопроизводит МП-3 диски качественно, радио играет, и флешка есть но какая то странная) менять это устройство я не собираюсь т.к оно родное), возможнно адаптер поставлю но не более. Вроде всё описал) В планах у меня проклеить некоторые детали салона, пройтись антигравием и специальной жидкой резиной, купить чехлы, поставить туманки, дхо, купить летнюю резину и возможно литьё) Вывод из всего этого для меня один, что за свои деньги филдер, это лучшее ,что есть из универсалов. Пока что всё, по мере эксплуатации буду дополнять, за орфографию прошу не пинать) Спасибо за то что нашли время и прочитали мой отзыв!) всем удачи на дорогах!!! Филдероводы объединяйтесь!) 13 8 12 3 6 9 7 4 6 4 7 5 2 6 1 1
Определяющие понятие корона - гакаборт украшали художественной резьбой. Ряд бочек с водою, уложенных в трюме судна. 5. Линек — короткий отрезок линя с завязанными узлами для наказания описанием его навигационных особенностей, а именно — подробное описание.
День добрый дорогие читатели. Спасибо что вы открыли мой отзыв, а если поставили хорошую оценочку то вам в двойне спасибо. Расскажу, на какой машине ездил, какую машину искал, почему пал выбор именно на эту машину ну и конечно опишу её процесс эксплуатации. Начну я со старой своей первой машины под названием Toyota Corolla AE-91 машина 88 года на год младше меня)))Обколесила старушка на своем 5А не скажу что много а скажу что просто очень много!!!
